Après ES12 l Mélissa Debackere poursuit sur sa lancée…

Forte d’une avance conséquente, la seule et unique leader du rallye, Mélissa Debackere, n’en a même profité pour lever légèrement le pied ! Lors de l’avant dernière boucle de trois spéciales, parcourue sous le soleil mais sur des routes délicates qui ont compliqué le choix des pneumatiques, la pilote originaire de Wervicq laisse à Bruyneel (Subaru Impreza WRC, en gommes mixtes) le soin de signer le meilleur temps de l’ES10. Avant de porter une nouvelle estocade dans les deux spéciales suivantes !

Le résumé de la deuxième boucle (ES10 à 12)

Fin stratège, en plus d’être très performante, la vice-Championne de Belgique commence par soulager son effort. Partie en pneus mixtes alors que les routes sont mi-sèches, mi-humides, elle ne prend logiquement aucun risque dans le ‘Le Cul Tout Nu’, la spéciale n°10 au nom coquin. Mais quelques kilomètres plus loin, alors que les routes s’assèchent nettement, Mélissa repart de plus belle, raflant les deux derniers chronos. La pilote de la Corolla WRC possède 1mn26 d’avance sur Bernard Munster. Le Belge aux allures de géant ayant détecté le bris d’un roulement arrière sur son Octavia WRC reste plus que jamais sous la menace de son compatriote Bruyneel, à 10s5 avec son Impreza WRC. Le trio de tête distance désormais très sensiblement le reste de la troupe, le Britannique Ling (solide leader du groupe N avec sa Lancer) pointant à 2mn47. Le rallye a perdu José Barbara, victime d’un bris de poulie d’arbre à cames sur son Impreza (ES11) alors qu’il était 5ème au général. Tanghe qui prend de plus en plus de plaisir avec sa C2 R2 Max en profite pour entrer dans le quinté de tête.

Le top 10 est complété par : Taffoneau (Toyota Celica GT4), plus à l’aise qu’en début de matinée ; Pruvot (Impreza) que la perspective d’engranger de gros points en Coupe de France ravit toujours autant ; Valentin (BMW 318 Compact) qui a creusé l’écart en groupe F2000 malgré sa petite pirouette dans l’ES12 ; Bayard (Renault Clio) qui, victime de coupures moteur régulières, laisse inexorablement filer Valentin et enfin Baessens (BMW 318 Compact) qui croit toujours en ses chances de rembarrer Bayard. Enfin, en classe R3, Sylvain Fouteret continue à disposer du Normand Eddie Lemaitre, engagé sur une autre Renault Clio.

Meilleurs temps
ES10 Le Cul tout nu (7,30 km) :Bruyneel, 4mn56s3 – ES11 Pays de l’Alloeu (14,10 km) : Debackere, 6mn45s5 – ES12 Les Weppes (12,650 km) : Debackere, 6mn39s1.
Abandons
De Meyère (Renault Clio RS), mécanique ES10 – Barbara (Subaru Impreza), moteur dans ES11.

RALLYE DES ROUTES DU NORD 2009 – Etape 2 : deuxième boucle
Classement après ES12 : 1. Debackere (Corolla WRC), 1ère groupe A, 1h06mn54s7 – 2. Munster (Octavia WRC) à 1mn26s5 – 3. Bruyneel (Impreza WRC) à 1mn37s0 – 4. Ling (Lancer Evo8), 1er groupe N à 2mn47s4 – 5. Tanghe (C2 R2 Max), 1er groupe R à 4mn04s3.