Routes du Nord 2010 l Etape 2

Etape 2, boucle 3 l Le grand chelem pour Tanghe

Sans surprise, Claudie Tanghe boucle le dernier tour à la façon des précédents : en remportant toutes les spéciales. C’est sa deuxième victoire aux Routes du Nord.

Disputée sous les averses, la dernière boucle des Routes du Nord n’a pas réservé de surprises. Claudie Tanghe réalise le grand chelem en remportant 14 spéciales sur 14. « Avec mon avance, j’ai un peu de mal à rester concentré. Il y a beaucoup d’aquaplaning, c’est plus dangereux que tout à l’heure », déclarait-il à l’arrivée de l’avant-dernier chrono. C’est la deuxième fois qu’il s’impose aux Routes du Nord, un rallye qu’il a déjà gagné en 2008.

Au départ de la dernière série de trois spéciales, il existait encore quelques doutes concernant l’attribution de la deuxième place. José Barbara (Subaru Impreza WRC) pouvait espérer s’en emparer au détriment de Vincent Christiann (Toyota Corolla WRC), mal à l’aise sous la pluie. José partait à l’attaque, mais un tout droit dans l’avant-dernière spéciale lui faisait perdre une cinquantaine de secondes et l’obligeait à se contenter de la troisième marche du podium.
C’est pour le gain de la sixième place que le suspens a duré le plus longtemps. Au dernier parc d’assistance à Laventie, Laurent Bayard (Clio Williams) a changé sa pompe à essence défectueuse et a tenté le tout pour le tout pour refaire son retard sur Sylvain Fouteret (Clio R3). Il y est parvenu, mais de justesse. A l’arrivée du dernier chrono, il repasse devant pour 6 dixièmes.
Le Tchèque Antonin Tlustak, venu à Armentières pour préparer le championnat d’Europe, termine son week-end nordiste par une série de deuxièmes meilleurs temps. Sa participation a été fructueuse puisque son équipe a profité du rallye pour tester toutes sortes de réglages sur sa Skoda Fabia. On le reverra en juin à Ypres.
Ce dernier tour a failli être éliminatoire pour le Franc-Comtois Antonin Mougin. Partie en aquaplaning dans Pays de l’Alloeu, sa C2 R2 a fait un tête à queue, mais est restée sur la route. Quant à Yannick Delesalle, il termine avec une rotule du triangle avant gauche cassée sur sa BMW 325i.

Meilleurs temps
ES13 Le Cul tout nu (7,3 km) : Tanghe, 5mn16s9 – ES14 Pays de l’Alloeu (14,1 km) : Tanghe, 7mn19s6 – ES15 Les Weppes (7,5 km) : Tanghe, 4mn51s1.

Etape 2, boucle 2 l Vive le vent

Le vent souffle par rafales sur la région d’Armentières. Les concurrents se frayent un chemin au milieu des flaques. Et Claudie Tanghe continue de dominer la course.

Trois nouvelles spéciales et trois temps scratch supplémentaires pour Claudie Tanghe qui continue d’imposer son rythme malgré la tempête qui s’est abattue sur le Nord. Les tornades rendent la course difficile. « Ça devient dangereux, explique Claudie Tanghe. On part en luge au milieu des coulées d’eau. » Malgré ces conditions extrêmes, il continue d’accroître son avance et possède une minute et demie de marge sur Vincent Christiann qui essaie de garder sa Corolla WRC sur la route. « On va faire le dernier tour sagement. Je ne sais pas si c’est dû à l’aquaplaning, mais on a un problème au niveau du train avant. » En embuscade en troisième position, José Barbara attend son heure. Avec 25 secondes de retard sur Christiann, il peut encore espérer s’emparer de la deuxième place.
Grâce à un bon choix de pneus, Marc Amourette (C2 S1600) a réussi à creuser l’écart sur ses poursuivants. Les Clio de Fouteret (1er Groupe R) et Bayard (1er Groupe F2000) pointent à une cinquantaine de secondes de la Citroën du pilote normand. La course devient de plus en plus difficile pour Laurent Bayard : « Je perds du temps à cause de la pression d’essence. Dans Pays de l’Alloeu, ça coupe continuellement. On va essayer de changer la pompe à l’assistance. »
Dans le Citroën Racing Trophy, Nicolas Gajek semble avoir pris l’ascendant sur les autres pilotes de C2 R2. Pierre Schulz et Antonin Mougin ont déjà l’esprit au rallye du Touquet et veulent rentrer à Armentières sans prendre de risques.
Dans le rallye VHC, Frédéric Chambon (Porsche 911) est toujours en tête avec 35 secondes d’avance sur le Belge Geert Vandoorne (Ford Escort MK1).

Meilleurs temps
ES10 Le Cul tout nu (7,3 km) : Tanghe, 5mn04s9 – ES11 Pays de l’Alloeu (14,1 km) : Tanghe, 7mn16s13 – ES12 Les Weppes (7,5 km) : Tanghe, 4mn53s9.

Abandons
Beve (Opel Manta), mécanique ap. ES9 – Anderson (Mitsubishi Galant), différentiel, parc d’assistance – Leandri (C2 R2) sortie de route ES10 – Flament (Alpine A110) mécanique ES8 – Gromez (Alfa Romeo) mécanique ES8.

Etape 2, boucle 1 l Tanghe ne vacille pas

Sur des routes glissantes qui incitent à la prudence, Claudie Tanghe continue de faire cavalier seul. Il a remporté les trois premières spéciales de la journée et augmente son avance.

« Claudie est bien au-dessus du lot. On ne peut pas aller le chercher », constate Vincent Christiann. Si on se fie aux résultats des premiers chronos de l’étape dominicale, la hiérarchie installée hier ne devrait pas connaître de bouleversements. Dans les spéciales tracées autour de Laventie, où les changements d’adhérence et les pièges sont nombreux, Claudie Tanghe a confirmé sa mainmise sur le rallye. A part la Clio d’une riveraine imprudente croisée dans la spéciale des Weppes, le pilote de la Toyota Celica n’a pas rencontré de difficultés. De quoi décourager ses poursuivants, prêts à baisser les bras. Victime d’un tête-à-queue dans l’ES8, Christiann (Toyota Corolla WRC) pointe à près d’une minute et se concentre désormais sur sa deuxième place. Il possède une vingtaine de secondes d’avance sur un José Barbara en petite forme qui déclare : « Je ne suis pas dans le coup. Je freine trop tôt. Je n’ai pas les bons réglages. »
Spectateurs et concurrents ont retrouvé avec curiosité et nostalgie les fameux pavés d’Ennetières que beaucoup avaient parcourus dans les années 80 et 90 au rallye des Géants. Dix ans après, le charme de ce tronçon de route pavée à l’arrivée de la spéciale des Weppes agit toujours, même si certains ont noté des changements : « On ne peut plus glisser comme avant, remarque Sylvain Fouteret. Maintenant il y a un trottoir le long des pavés… »
Traditionnellement c’est dans les spéciales du dimanche matin qu’apparaissent les premiers problèmes mécaniques. Laurent Bayard, toujours à la lutte avec Amourette et Fouteret pour la cinquième place, a des soucis de pompe à essence sur sa Clio et Yannick Delesalle a une fuite au radiateur de sa BMW.

Meilleurs temps
ES7 Le Cul tout nu (7,3 km) : Tanghe, 5mn05s1 – ES8 Pays de l’Alloeu (14,1 km) : Tanghe, 7mn09s7 – ES9 Les Weppes (7,5 km) : Tanghe, 4mn47s9.

Abandons
Vanson (Peugeot 206 RC), mécanique av. ES8 – Buisine (Citroën C2 R2), sortie de route, ES9.