Regards décalés sur le rallye

- Photographe amateur armentièrois, Nicolas Loeuillet n'est pas un spécialiste des rallyes. Auteur de la photo du beffroi d'Armentières qui illustre l'affiche des Routes du Nord 2011, il s'est intéressé aux à-côtés de l'événement et a réalisé une série de portraits de pilotes, officiels, commissaires et spectateurs.
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- Journaliste tchèque, Frantisek Dusek travaille pour le site www.autosport.cz et suit la saison européenne d'Antonin Tlustak. C'est la deuxième fois qu'il vient à Armentières et qu'il couvre les Routes du Nord. Frantisek ne se contente pas de photographier les pilotes tchèques, les jolies Armentièroises ont également retenu son attention.
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Edition 2011 en photos

Laurent Bayard (Toyota Celica GT Four) vainqueur du 26e Rallye des Routes du Nord

Retrouvez l'édition 2011 en photos grâce à www.auto-mag.info, site internet partenaire du rallye. En ligne, un album de 175 clichés pour revivre le premier rendez-vous de la saison.
 
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Arrivée l Première victoire de Laurent Bayard

Podium inédit au rallye des Routes du Nord avec la première victoire du Nordiste Laurent Bayard (Toyota Celica) devant le Tchèque Antonin Tlustak (Skoda Fabia). Cette 26e édition n’a pas souri aux favoris.

Tout le monde attendait José Barbara, le pilote aux 100 victoires en rallyes, ou son challenger Vincent Christiann. Tous deux ont été relégués au second plan par Laurent Bayard, un pilote béthunois engagé au volant d’une Toyota Celica louée en Belgique. Pour son premier rallye au volant d’une quatre roues motrices, Bayard n’a pas mis longtemps à trouver le mode d’emploi de sa nouvelle monture. Leader dès les premiers kilomètres, il a remporté 11 des 15 épreuves spéciales d’une course sans problème. En vue de l’arrivée, son équipe a juste eu à changer la boite de vitesse de la Toyota car elle commençait à fatiguer à cause du train d’enfer que lui imposait son pilote. On devrait revoir Bayard au volant de cette auto dans un mois au rallye de la Lys. On lui souhaite de confirmer, car ce premier succès obtenu avec l’art et la manière en appelle d’autres.
Le principal adversaire de Bayard a été le Tchèque Antonin Tlustak, venu dans le Nord pour tester sa Skoda Fabia avant l e début du championnat d’Europe. Régulier, Tlustak a longtemps eu José Barbara et Vincent Christiann sur les talons. Barbara a été le premier à lâcher prise quand le différentiel de sa Subaru
a cassé samedi soir l’obligeant à abandonner. Le lendemain, Christiann (Toyota Celica) semblait bien parti pour refaire son retard, mais la mécanique en a décidé autrement. Privée de commande de boite, la Toyota s’est arrêtée à la mi-journée.
Ces abandons profitent à l’Auvergnat Frédéric Chambon qui termine 3e. Sur les routes nordistes, faute de freins assez puissants, Chambon avait du mal à faire passer les 520 cv de sa Porsche 993 biturbo. Il s’en sort mieux que le Belge Claudie Tanghe. Vainqueur des Routes du Nord en 2010, Tanghe était de retour au volant d’une nouvelle DS3. Piégé par le comportement imprévisible de cette auto qu’il découvrait, il a perdu 5 minutes dans un fossé dès l’ES1 et s’est retrouvé avant-dernier au classement général.
Les Routes du Nord marquaient le début du Citroën Racing Trophy 2011. Cette première manche a vu la victoire de la DS3 du Picard Nicolas Gajek. Cinquième au général, Gajek a amélioré ses performances tout au long du week-end. Un résultat de bon augure avant le rallye du Touquet qui aura lieu dans deux semaines.

Le leader
Laurent Bayard, 42 ans, habite à Robecq (Pas-de-Calais), gérant de centres de contrôle technique automobile, vainqueur
de quatre rallyes historiques dont Le Touquet VHC 2010.

RALLYE DES ROUTES DU NORD 2011 (4-6 mars à Armentières)
Classement : 1. Bayard-Brigaudeau (Toyota Celica GT4)
1h19m29s1 – 2. Tlustak-Skaloud (Skoda Fabia S2000) à 59s2
– 3. Chambon-Jothy (Porsche 993) à 1m36s6 – 4. Macé-
Falvo (Subaru Impreza) à 3m05s6 – 5. Gajek-Godet (DS3) à
3m43s8 – 6. Piodi-Piodi (207 RC) à 4m20s9 – 7. Vanson-Brulé
(Mitsubishi Evo 6) à 4m36s4 – 8. Vaillant-Poidevin (C2 VTS) à 5min02s6 – 9. Bauduin-Dehaynin (206 RC) à 5m28s6 – 10. Fouteret-Vannoorenberghe (Clio RS) à 5m40s3… (70 classés)
Leader : ES1 à 15 : Bayard.
Meilleurs temps : Bayard, 11 – Christiann, 2 – Chambon, 1 –
Tlustak, 1.
Leaders VHC : ES1 à 2 : Guillemin – ES3 à 15 : Vandoorne.
Meilleurs temps VHC : Guillemin, 2 – Vandoorne, 12 – Biecq, 1.
Abandons : Barbara (Subaru Impreza) différentiel, fin étape 1
– Baessens (BMW 318Ti) mécanique, ES7 – Christian (Toyota
Celica) commande de boite, ES11 – Beve (Opel Manta 400),
mécanique, ES14.

Etape 2, boucle 3 l Victoire de Bayard

Sans surprise, Laurent Bayard remporte le rallye des Routes du Nord devant Tlustak et Chambon. C’est sa première victoire en national après quatre succès en VHC.

Privée de cinquième vitesse au tour précédent, la Toyota Celica de Laurent Bayard a retrouvé une boite neuve au passage au parc d’assistance de Laventie. Un changement effectué par sécurité par les mécaniciens de DMS qui ne voulaient pas voir s’envoler la victoire promise à Bayard. Dopé par son assistance, Bayard s’est offert deux temps scratch supplémentaires, ses 10e et 11e du week-end, avant de lever le pied dans le dernier chrono. Il s’impose à Armentières avec une minute d’avance sur Antonin Tlustak. Le Tchèque qui était venu tester sa Skoda Fabia avant d’attaquer le championnat d’Europe est satisfait de sa seconde participation aux Routes du Nord.

Sur la troisième marche du podium, Frédéric Chambon a été victime d’une crevaison au départ de la dernière spéciale. Contraint de changer de roue avant de s’élancer, il a semé le doute parmi les suiveurs qui ont cru un instant qu’il avait abandonné.

Pas de revirement de dernière minute en groupe N où Macé (Subaru Impreza) s’impose, ni en F2000 où Sylvain Delesalle (Clio) remporte sa toute première victoire de groupe, ou dans le groupe R où la victoire de Nicolas Gajek (DS3 R3) lui permet de gagner la première manche du Citroën Racing Trophy. En N3 le duel des Olivier entre les Clio de Cailliau et de Guiardel a connu son épilogue dans l’ES du Cul Tout Nu quand Cailliau a perdu 8 minutes d’un coup.

Meilleurs temps
ES13 Le Cul Tout Nu (8,3 km) : Bayard, 4mn43s3 – ES14 Pays de l’Alloeu (10,6 km) : Bayard, 6mn51s5 – ES15 Les
Weppes (7,5 km) : Tlustak, 4mn22s3.

Abandons
Beve (Opel Manta 400) mécanique, ES14.

RALLYE DES ROUTES DU NORD 2011 – Etape 2, boucle 3
Classement après ES15 : 1. Bayard-Brigaudeau (Toyota Celica
GT4) 1h19m29s1 – 2. Tlustak-Skaloud (Skoda Fabia S2000) à
59s2 – 3. Chambon-Jothy (Porsche 993) à 1m25s3 – 4. Macé-
Falvo (Subaru Impreza) à 3m05s6 – 5. Gajek-Godet (DS3) à
3m43s8…

Leader : ES1 à 15 : Bayard.
Meilleurs temps : Bayard, 11 – Christiann, 2 – Chambon, 1 –
Tlustak, 1.
Leaders VHC : ES1 à 2 : Guillemin – ES3 à 15 : Vandoorne.
Meilleurs temps VHC : Guillemin, 2 – Vandoorne, 8 – Biecq, 1.

Etape 2, boucle 2 l Christiann abandonne

C’est le statu quo en tête de la course. Laurent Bayard gère son avance et se dirige vers sa première vitoire. Troisième depuis hier soir, Vincent Christian a cassé sa boite de vitesse et a abandonné.

Même si le soleil réchauffe difficilement la campagne autour d’Armentières, les spectateurs sont nombreux aux abords des spéciales de la deuxième étape, si l’on en juge par les difficultés de circulation autour de Laventie, épicentre de cette journée. Les copilotes se plaignent des temps impartis, trop justes pour relier Armentières et les spéciales.

En tête de la course depuis le départ, Laurent Bayard voit la victoire se rapprocher à grands pas. Seule inquiétude, la 5e vitesse de sa Celica ne répond plus, ce qui ne l’empêche pas de gérer l’écart avec son plus proche poursuivant, le Tchèque Antonin Tlustak. L’avance de Bayard, une cinquantaine de secondes à trois spéciales de l’arrivée, est stable.

Le principal changement de cette deuxième boucle de la journée concerne Vincent Christiann. En réalisant le meilleur temps de l’ES10, le pilote de Saint-Venant a signé son baroud d’honneur. Axe de boite de vitesse cassé, il a abandonné dans la spéciale suivante alors qu’il était 3e. Cet abandon permet à Frédéric Chambon de monter sur le podium, son objectif initial. Le pilote de la Porsche biturbo augmente le rythme au fil des passages. Il a remporté sa première spéciale du week-end en s’imposant dans Le Cul Tout Nu.

Autre pilote qui s’améliore au fil des tours, le Picard Nicolas Gajek est passé en tête du groupe R. Avec sa DS3, il pointe dans les cinq premiers à chaque chrono. « Ce matin, le terrain est moins bosselé. On modifie les  réglages,  on  apprend  les  pneus,  on  tatonne  un  peu, mais  je  me  sens  mieux. »  A un tour de l’arrivée, Gajek a 13s5 d’avance sur Fabien Piodi qui constate la meilleure forme de son adversaire. En groupe N, Vivien Macé a creusé l’écart. Johan Vanson pointe à plus d’une minute. Vanson n’a plus de pneus, ni de freins sur la Mitsu. Derrière les deux premiers du groupe, la lutte s’intensifie entre les Clio de Cailliau et Guiardel. Il n’y a plus que 13 secondes entre les deux Olivier. Pour le dernier tour, Guiardel a chaussé des pneus neufs, mais Cailliau qui assure trop va repartir à l’attaque malgré un collecteur d’échappement cassé.

Meilleurs temps
ES10 Le Cul Tout Nu (8,3 km) : Christiann, 4mn41s1 – ES11 Pays de l’Alloeu (10,6 km) : Chambon, 6mn54s8 – ES12
Les Weppes (7,5 km) : Bayard, 4mn23s7.

Abandons
Christiann (Toyota Celica) axe de boite, ES11.