Nouvelle adresse email

En attendant la création du site internet de la Finale de la coupe de France des rallyes 2009, qui se déroulera à Dunkerque, vous pouvez contacter l'organisation à cette adresse : spormeca@gmail.com .

Communiqué final l Mélissa Debackère mate ces messieurs

Ni l’adversité pourtant musclée, ni la pluie apparue au tout début du dernier jour n’ont perturbé la marche en avant de Mélissa Debackère, impériale du début à la fin ! A 24 ans, la vice-Championne de Belgique 2008 est la première féminine à figurer au palmarès du rallye des Routes du Nord. Le quarté final est complété par trois autres pilotes étrangers : deux d’Outre-Quiévrain (Munster et Tanghe) et un du Royaume-Uni, le Gallois Ling, vainqueur du groupe N.

Avec 11 scratches sur 15 possibles à son actif, plus d’une minute et 52 secondes d’avance sur ses rivaux et un costume de leader qu’elle a endossé dès le début des opérations, Mélissa Debackère a, sans coup férir, posé sa griffe sur la 24ème édition des Routes du Nord. Pourtant armés jusqu’aux dents avec leurs Skoda Octavia WRC et Subaru Impreza WRC respectives, ses expérimentés compatriotes Munster et Bruyneel ont subi sa mainmise. Engagé dans une lutte sans merci à laquelle le Nordiste Sébastien Deraedt (Toyota Celica GT4) s’est mêlé avant de tomber dans un fossé (ES9), les deux Belges ont été les grands animateurs du rallye. Entre eux, les choses se sont jouées sous la pluie du dimanche matin que Munster négociait un poil plus agressivement. Las, leur duel s’est achevé sur l’abandon de Dominique Bruyneel, victime d’un problème mécanique à une spéciale du but…

Malchanceux lui aussi, José Barbara qui lorgnait vers de gros points dans l’optique de la Finale de la Coupe de France (organisée cette année à Dunkerque) a perdu le bénéfice de sa 5ème place au scratch. Le Touquettois a vu une poulie d’arbre à cames de son Impreza rendre l’âme dans l’ES11. Leader du groupe R (instauré à part entière cette saison), Claudie Tanghe en profite pour entrer dans le quarté de tête après avoir pris beaucoup de plaisir au volant de sa nouvelle Citroën C2 R2 Max. L’imprimeur belge est devancé par le vainqueur du groupe N, Ling. Au volant de sa Mitsubishi Lancer Evo8, l’Anglais a dû contrecarrer la menace exercée par Xavier Pruvot (Subaru Impreza), très en jambes le samedi avant de rencontrer des problèmes de collecteur d’échappement. Bien parti pour entrer dans le top 5, Philippe Taffoneau (Toyota Celica) est quant à lui sorti dans le dernier chrono…

Finalement enlevé par Cédric Valentin, de plus en plus en phase avec sa nouvelle BMW 318 Compact, le groupe F2000 a longtemps tenu les suiveurs en haleine. Laurent Bayard (Renault Clio – victime de coupures moteur dimanche) et Julien Baessens (BMW 318 Compact) qui finissent dans cet ordre, ne lui ont pas laissé un instant de répit. Autre classe à l’issue incertaine, la R3 est dans un premier temps emmenée par Lionel Comole. Coincé dans un trou plus de 5 minutes (ES7), le Francilien cède le leadership à Sylvain Fouteret qui maintient à (petite) distance le Normand Lemaitre, lui aussi sur une Clio à l’instar de ses rivaux. Enfin, Le groupe GT, réservé aux véhicules de série à tendance sportive, voit la victoire d’Arnaud Gauthier, en tête de bout en bout aux commandes de sa splendide Porsche Cayman.

Le vainqueur : Mélissa Debackère, 24 ans, habite à Wervick (B), vice-championne de Belgique des rallyes 2008.

RALLYE DES ROUTES DU NORD 2009 – Bilan général
Scratch : 1. Debackere (Corolla WRC), 1ère groupe A, 1h25mn08s8 – 2. Munster (Octavia WRC) à 1mn52s2 – 3. Ling (Lancer Evo8), 1er groupe N à 3mn19s3 – 4. Tanghe (C2 R2 Max), 1er groupe R à 5mn01s0 – 5. Valentin (BMW 318 Compact), 1er groupe F2000 à 5mn10s9.Principaux abandons : Vanson (206 RC), boite ES3 – Meyer (Impreza), sortie ES5 – Deraedt (Celica GT4), sortie ES9 – Barbara (Impreza), arbre à cames ES11 - Bruyneel (Impreza WRC), mécanique ES14 – Taffonneau (Celica GT4), sortie ES15.Leaders : ES1 à 15 : DebackèreMeilleurs temps : Debackère, 11 – Bruyneel et Munster, 2.

Après ES15 l Mélissa entre dans l’histoire !

Mélissa Debackère vient incontestablement d’écrire l’une des plus belles pages de l’histoire du rallye des Routes du Nord. Cette jeune pilote de 24 ans, originaire de Wervick et déjà vice-Championne de Belgique 2008, est la première femme à inscrire son nom au palmarès de l’épreuve organisée aujourd’hui par Jean-Michel Foulon et son équipe. Particulièrement malchanceux, Dominique Bruyneel a du s’arrêter dans l’avant-dernière spéciale…

Le résumé de la première boucle (ES13 à 15)
Avec quasiment une minute et trente secondes d’avance avant les trois derniers chronos, la pilote de la Corolla WRC n’allait évidemment pas hypothéquer ses chances de victoire en prenant tous les risques. Ainsi, Bruyneel signait, dans l’ES13, son troisième meilleur temps scratch du rallye devant son compère Munster. Las, le pilote de la Subaru Impreza WRC s’arrêtait dans l’ES14, apparemment en proie à un problème mécanique… Ling, le leader du groupe N qui n’en demandait pas, accède ainsi au podium final mais, logiquement, à bonne distance de Munster, méritant médaillé d’argent ! Malgré un petit tout droit dans l’ES13, Valentin fait main basse sur le groupe F2000 qu’il emmenait depuis le début des opérations. Le premier accessit de cette dernière catégorie, très disputé, revient finalement à Laurent Bayard (Renault Clio) face à Julien Baessens (BMW 318 Compact).

Au rayon des ultimes faits de course, citons : le bris d’un roulement arrière qui aurait pu saper la prestation de Munster s’’était survenu ailleurs qu’au départ de la 15ème et dernière ES ; la très grosse chaleur à fond de 6, puis le tout droit de Claudie Tanghe dans les ES13, puis 15 ; les signes de fatigue affichés par la boite de vitesses et les freins de la Subaru Impreza de Pruvot et enfin, ultime coup du sort, la sortie de route à quelques hectomètres de la dernière ligne d’arrivée de Philippe Taffonneau. Dommage pour le pilote de la Toyota Celica qui pointait au 5ème rang…

Meilleurs temps
ES13 Le Cul tout nu (7,30 km) : Bruyneel, 4mn43s2 – ES14 Pays de l’Alloeu (14,10 km) : Munster, 6mn38s0 – ES15 Les Weppes (12,650 km) : Debackère, Toyota Corolla WRC, 6mn38s6.

Abandons
Bruyneel (Subaru Impreza WRC), mécanique ES14 – Taffonneau (Toyota Celica GT4), sortie ES15.

RALLYE DES ROUTES DU NORD 2009 – Etape 2 : troisième boucle
Classement après ES15 : 1. Debackere (Corolla WRC), 1ère groupe A, 1h25mn08s8 – 2. Munster (Octavia WRC) à 1mn52s2 – 3. Ling (Lancer Evo8), 1er groupe N à 3mn19s3 – 4. Tanghe (C2 R2 Max), 1er groupe R à 5mn01s0 – 5. Valentin (BMW 318 Compact), 1er groupe F2000 à 5mn10s9.

Après ES12 l Mélissa Debackere poursuit sur sa lancée…

Forte d’une avance conséquente, la seule et unique leader du rallye, Mélissa Debackere, n’en a même profité pour lever légèrement le pied ! Lors de l’avant dernière boucle de trois spéciales, parcourue sous le soleil mais sur des routes délicates qui ont compliqué le choix des pneumatiques, la pilote originaire de Wervicq laisse à Bruyneel (Subaru Impreza WRC, en gommes mixtes) le soin de signer le meilleur temps de l’ES10. Avant de porter une nouvelle estocade dans les deux spéciales suivantes !

Le résumé de la deuxième boucle (ES10 à 12)

Fin stratège, en plus d’être très performante, la vice-Championne de Belgique commence par soulager son effort. Partie en pneus mixtes alors que les routes sont mi-sèches, mi-humides, elle ne prend logiquement aucun risque dans le ‘Le Cul Tout Nu’, la spéciale n°10 au nom coquin. Mais quelques kilomètres plus loin, alors que les routes s’assèchent nettement, Mélissa repart de plus belle, raflant les deux derniers chronos. La pilote de la Corolla WRC possède 1mn26 d’avance sur Bernard Munster. Le Belge aux allures de géant ayant détecté le bris d’un roulement arrière sur son Octavia WRC reste plus que jamais sous la menace de son compatriote Bruyneel, à 10s5 avec son Impreza WRC. Le trio de tête distance désormais très sensiblement le reste de la troupe, le Britannique Ling (solide leader du groupe N avec sa Lancer) pointant à 2mn47. Le rallye a perdu José Barbara, victime d’un bris de poulie d’arbre à cames sur son Impreza (ES11) alors qu’il était 5ème au général. Tanghe qui prend de plus en plus de plaisir avec sa C2 R2 Max en profite pour entrer dans le quinté de tête.

Le top 10 est complété par : Taffoneau (Toyota Celica GT4), plus à l’aise qu’en début de matinée ; Pruvot (Impreza) que la perspective d’engranger de gros points en Coupe de France ravit toujours autant ; Valentin (BMW 318 Compact) qui a creusé l’écart en groupe F2000 malgré sa petite pirouette dans l’ES12 ; Bayard (Renault Clio) qui, victime de coupures moteur régulières, laisse inexorablement filer Valentin et enfin Baessens (BMW 318 Compact) qui croit toujours en ses chances de rembarrer Bayard. Enfin, en classe R3, Sylvain Fouteret continue à disposer du Normand Eddie Lemaitre, engagé sur une autre Renault Clio.

Meilleurs temps
ES10 Le Cul tout nu (7,30 km) :Bruyneel, 4mn56s3 – ES11 Pays de l’Alloeu (14,10 km) : Debackere, 6mn45s5 – ES12 Les Weppes (12,650 km) : Debackere, 6mn39s1.
Abandons
De Meyère (Renault Clio RS), mécanique ES10 – Barbara (Subaru Impreza), moteur dans ES11.

RALLYE DES ROUTES DU NORD 2009 – Etape 2 : deuxième boucle
Classement après ES12 : 1. Debackere (Corolla WRC), 1ère groupe A, 1h06mn54s7 – 2. Munster (Octavia WRC) à 1mn26s5 – 3. Bruyneel (Impreza WRC) à 1mn37s0 – 4. Ling (Lancer Evo8), 1er groupe N à 2mn47s4 – 5. Tanghe (C2 R2 Max), 1er groupe R à 4mn04s3.

Après ES9 l Mélissa Debackere, impériale !

La pluie a fait son apparition sur la région d’Armentières dès l’entame de la dernière étape du rallye des Routes du Nord. Ce dont Mélissa Debackere, auteur de deux nouveaux meilleurs temps, n’a eu cure ! Avec maintenant une minute et seize secondes d’avance sur son plus proche rival, Bernard Munster, la pilote belge (24 ans) domine son sujet avec l’insolence propre aux jeunes gens de son âge !

Le résumé de la première boucle (ES7 à 9)
116 des 143 concurrents présents hier au pied de la mairie d’Armentières ont pris le départ de la seconde étape. Pour des raisons liées à la sécurité, la direction de course a du amputer la boucle d’une spéciale. Les concurrents ont ainsi parcouru l’ES8, Pays de l’Alloeu, sous le régime du code de la route. Comme hier, Mélissa Debackere (Toyota Corolla WRC) donne le ton d’entrée, collant plus d’une seconde au kil’ à ses rivaux dans l’ES7, puis autant dans la 9 ! A ses trousses, ses compatriotes Munster (Skoda Octavia WRC) et Bruyneel (Subaru Impreza WRC) continuent leur mano à mano. Le premier nommé (malgré une auto sous-vireuse) semble toutefois avoir pris un léger avantage (11s). Mais Bruyneel déclarait de son côté avoir roulé à seulement 80%... Dans le sillage du trio belge depuis hier, Sébastien Deraedt (Celica GT4) a échoué dans un fossé de l’ES9. Le Britannique Ling (Mitsu Lancer) gagne ainsi un rang au général et continue sa course en tête du groupe N face à Pruvot (Impreza), parfaitement satisfait de son rang, son adversaire ne marquant pas de points en Coupe de France. Même réflexion du côté de José Barbara qui ambitionne de se qualifier pour la finale de Dunkerque, également organisée par l’équipe de Jean-Michel Foulon. Malgré un levier de vitesses ‘rafistolé’, le Touquettois est désormais 5ème au scratch et surtout leader de la classe A8 avec son Impreza.Si le Belge Claudie Tanghe continue à caracoler en tête du groupe R avec sa C2 R2 Max, à ses trousses, Lionel Comole a perdu gros… Posé dans un fossé un long moment dans l’ES7, le pilote de la Renault Clio R3 perd le bénéfice de sa position en tête de la classe. Sylvain Fouteret, sur une autre Clio, récupère le flambeau. En groupe F2000, Cédric Valentin est de plus en plus en confiance avec sa BMW 318 Compact. Le pilote d’Aire-sur-la-Lys reste malgré tout sous la menace de Bayard (Clio) qui pointe à moins de sept secondes malgré de menus soucis d’alternateur et à un degré moindre de Baessens (BMW 318), relégué à 25s.

Meilleurs temps
ES7 Le Cul tout nu (7,30 km) : Debackere, 5mn13s9 – ES8 Pays de l’Alloeu (14,10 km) : spéciale neutralisée pour raison de sécurité – ES9 Les Weppes (12,650 km) : Debackere, 6mn54s5.Abandons Dapoigny (Renault Clio S1600), sortie ES7 – Deraedt (Toyota Celica GT4), sortie ES9.

RALLYE DES ROUTES DU NORD 2009 – Etape 2 : première boucle
Classement après ES9 : 1. Debackere (Corolla WRC), 1ère groupe A, 48mn32s7 – 2. Munster (Octavia WRC) à 1mn16s5 – 3. Bruyneel (Impreza WRC) à 1mn27s2 – 4. Ling (Lancer Evo8), 1er groupe N à 2mn06s2 – 5. Barbara (Impreza) à 2mn31s8… Informations