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Le classement du 23ème rallye des Routes du Nord est visible sur ce site : http://www.sportautonord.com rubrique "Calendrier et direct".
mardi 4 mars 2008
Classements 2008
lundi 3 mars 2008
Victoire belge à Armentières
Toujours classé dans les premiers, le Belge Claudie Tanghe a fini par s’imposer à Armentières. Il remporte la 23e édition du rallye des Routes du Nord, manche d’ouverture de la saison de sport auto dans le nord de la France.
« Enfin, ça y est ! » A l’arrivée, Claudie Tanghe (Toyota Celica) n’a pas caché sa satisfaction. Le plus nordiste des polites belges (il réside à dix kilomètres d’Armentières) a enfin réussi à remporter les Routes du Nord, une épreuve dont il est l’un des plus fidèles participants.
En l’absence de Knapick, vainqueur des deux dernières éditions, Tanghe n’était pas le principal favori, mais il fait un sans-faute et a su passer à travers les embûches là où ses adversaires ont trébuché. Son compatriote Paul Lietaer a mené la course pendant les deux premières spéciales, avant de casser la boîte de vitesse de sa nouvelle Subaru WRC.
A la fin de la première étape, Tanghe avait 24 secondes d’avance sur José Barbara (Subaru WRC) et 44 secondes sur Jean-Jacques Lebrun (Toyota Celica). Barbara espérait refaire son retard dans l’étape dominicale, mais des coupures moteur l’ont retardé. Quant à Lebrun, après une pénalité pour pointage en retard, il a connu des problèmes de turbo.
En groupe N, facile victoire de Xavier Pruvot (Subaru WRX). Son principal rival, Eric Meyer (Subaru WRX) est sorti de la route en fin de première étape.
Classement : 1. Tanghe-Squedin (Toyota Celica) 1h22m08s8 – 2. Barbara-Barbara (Subaru WRC) à 57s3 – 3. Honvault-Honvault (Toyota Celica) à 3m29s7 – 4. Goudezeune-Depelsmaecker (Polo S2000) à 4m05s3 – 5. Lebrun-Vannoorenberghe (Toyota Celica) à 7m01s7 – 6. Pruvot-Pruvot (Subaru WRX) à 7m11s8 – 7. Macherey-Chauffray (206 RC) à 7m54s6 – 8. Perrard-Leclercq (Clio RS) à 8m53s7 – 9. Vanson-De Brye de Vertamy (206 RC) à 8m53s7 – 10. Coulembier-Debaeremaecker (Puma S1600) à 8m56s3…
« Enfin, ça y est ! » A l’arrivée, Claudie Tanghe (Toyota Celica) n’a pas caché sa satisfaction. Le plus nordiste des polites belges (il réside à dix kilomètres d’Armentières) a enfin réussi à remporter les Routes du Nord, une épreuve dont il est l’un des plus fidèles participants.
En l’absence de Knapick, vainqueur des deux dernières éditions, Tanghe n’était pas le principal favori, mais il fait un sans-faute et a su passer à travers les embûches là où ses adversaires ont trébuché. Son compatriote Paul Lietaer a mené la course pendant les deux premières spéciales, avant de casser la boîte de vitesse de sa nouvelle Subaru WRC.
A la fin de la première étape, Tanghe avait 24 secondes d’avance sur José Barbara (Subaru WRC) et 44 secondes sur Jean-Jacques Lebrun (Toyota Celica). Barbara espérait refaire son retard dans l’étape dominicale, mais des coupures moteur l’ont retardé. Quant à Lebrun, après une pénalité pour pointage en retard, il a connu des problèmes de turbo.
En groupe N, facile victoire de Xavier Pruvot (Subaru WRX). Son principal rival, Eric Meyer (Subaru WRX) est sorti de la route en fin de première étape.
Le vainqueur : Claudie Tanghe, 40 ans, habite à Comines-Belgique, imprimeur, une dizaine de victoires en rallyes, dont le rallye Charlemagne 1999, les Flandres 2001, le Flandre-Hainaut 2005 et 24 Heures d’Ypres Historic 2007.
Classement : 1. Tanghe-Squedin (Toyota Celica) 1h22m08s8 – 2. Barbara-Barbara (Subaru WRC) à 57s3 – 3. Honvault-Honvault (Toyota Celica) à 3m29s7 – 4. Goudezeune-Depelsmaecker (Polo S2000) à 4m05s3 – 5. Lebrun-Vannoorenberghe (Toyota Celica) à 7m01s7 – 6. Pruvot-Pruvot (Subaru WRX) à 7m11s8 – 7. Macherey-Chauffray (206 RC) à 7m54s6 – 8. Perrard-Leclercq (Clio RS) à 8m53s7 – 9. Vanson-De Brye de Vertamy (206 RC) à 8m53s7 – 10. Coulembier-Debaeremaecker (Puma S1600) à 8m56s3…
Tanghe s’impose enfin
Claudie Tanghe a tenu bon. Il termine le rallye avec près d’une minute d’avance sur Barbara, ralenti par des coupures moteur. Honvault complète le podium.
« Je n’ai pas assez d’avance. Je ne peux pas gérer. Le choix des pneus va être décisif. » Au parc d’assistance de Laventie, à trois spéciales de l’arrivée, Claudie Tanghe était inquiet. Malgré une trentaine de secondes d’avance sur Barbara, il n’était pas sûr de s’imposer. Dans Pays de l’Alloeu (ES13), Barbara a réussi à lui reprendre 4s5, mais dans les deux spéciales suivantes, son moteur a recommencé à couper par intermittence. Au final, Barbara s’incline avec près d’une minute de retard. La pompe à essence serait à l’origine des déjaugeages de la Subaru WRC.
Pour certains, la dernière boucle a été difficile. Lebrun (Toyota Celica) a pris 1m50s de pénalités pour pointage en retard. Les boulons du turbo de sa Toyota ont lâché. Delesalle (BMW 325i), qui avait percé son radiateur, a fini en remettant de l’eau après chaque spéciale. En panne d’embrayage, Martin (Escort Cosworth) termine au ralenti après avoir réduit sa pression de turbo.
Dans le groupe N, pour la deuxième place derrière Pruvot (Subaru WRX), le suspens a duré jusqu’au dernier point stop. Frédéric Perrard (Clio RS) a réussi à remonter sur Yohan Vanson (206 RC). Il revient à égalité de temps et remporte la classe N3 grâce à son meilleur résultat dans le premier chrono.
Dans le rallye des véhicules historiques, l’ancien champion de France Frédéric Chambon continue son cavalier seul. En tête depuis le départ, il possède plus de deux minutes d’avance à l’entame de la dernière boucle.
Meilleurs temps
ES13 Pays de l’Alloeu (13,7 km) : 6m41s5, Barbara (Subaru WRC)
ES14 Les Brûlots (7,5 km) : 4m13s0, Tanghe (Toyota Celica)
ES15 Les Weppes (12,7 km) : 6m48s7, Tanghe (Toyota Celica)
« Je n’ai pas assez d’avance. Je ne peux pas gérer. Le choix des pneus va être décisif. » Au parc d’assistance de Laventie, à trois spéciales de l’arrivée, Claudie Tanghe était inquiet. Malgré une trentaine de secondes d’avance sur Barbara, il n’était pas sûr de s’imposer. Dans Pays de l’Alloeu (ES13), Barbara a réussi à lui reprendre 4s5, mais dans les deux spéciales suivantes, son moteur a recommencé à couper par intermittence. Au final, Barbara s’incline avec près d’une minute de retard. La pompe à essence serait à l’origine des déjaugeages de la Subaru WRC.
Pour certains, la dernière boucle a été difficile. Lebrun (Toyota Celica) a pris 1m50s de pénalités pour pointage en retard. Les boulons du turbo de sa Toyota ont lâché. Delesalle (BMW 325i), qui avait percé son radiateur, a fini en remettant de l’eau après chaque spéciale. En panne d’embrayage, Martin (Escort Cosworth) termine au ralenti après avoir réduit sa pression de turbo.
Dans le groupe N, pour la deuxième place derrière Pruvot (Subaru WRX), le suspens a duré jusqu’au dernier point stop. Frédéric Perrard (Clio RS) a réussi à remonter sur Yohan Vanson (206 RC). Il revient à égalité de temps et remporte la classe N3 grâce à son meilleur résultat dans le premier chrono.
Dans le rallye des véhicules historiques, l’ancien champion de France Frédéric Chambon continue son cavalier seul. En tête depuis le départ, il possède plus de deux minutes d’avance à l’entame de la dernière boucle.
Meilleurs temps
ES13 Pays de l’Alloeu (13,7 km) : 6m41s5, Barbara (Subaru WRC)
ES14 Les Brûlots (7,5 km) : 4m13s0, Tanghe (Toyota Celica)
ES15 Les Weppes (12,7 km) : 6m48s7, Tanghe (Toyota Celica)
Classement après ES15 : 1. Tanghe-Squedin (Toyota Celica) 1h22m08s8 – 2. Barbara-Barbara (Subaru WRC) à 57s3 – 3. Honvault-Honvault (Toyota Celica) à 3m29s7 – 4. Goudezeune-Depelsmaecker (Polo S2000) à 4m05s3 – 5. Lebrun-Vannoorenberghe (Toyota Celica) à 7m01s7…
Claudie Tanghe en route vers le succès
Claudie Tanghe, qui a profité de la spéciale des Weppes (ES12) pour frapper un grand coup et porter son capital à plus de 30 secondes d’avance sur José Barbara (victime de problèmes récurrents de déjaugeage), aurait-il scellé le sort de la 23e édition ?
A la régulière et vu le kilométrage restant à parcourir (33,9 km de chronos), il semble désormais difficile à José Barbara (Subaru Impreza WRC) de remonter son retard. La seconde boucle dominicale a, par ailleurs, fait des ravages dans le peloton de chasse. Le rallye a perdu, lors de la 12e spéciale, non seulement Holton (Toyota Celica) qui occupait le 4e rang scratch mais aussi Valentin (BMW M3), alors 6e. Les deux hommes ont été aperçus arrêtés sur le bord de la route…
Ce double abandon profite à Bertrand Honvault (Toyota Celica) et au Belge Gaby Goudezeune (Polo Super 2000) qui entrent dans le top 5 provisoire aux côtés de Jean-Jacques Lebrun (Celica), confronté à un souci de durit de turbo. Pas de changement dans les groupes N et F2000 dont la tête est toujours respectivement occupée par Pruvot (Subaru Impreza) et Ryez (Peugeot 306). Notons les performances du Boulonnais Yohann Vanson (Peugeot 206 RC), désormais second du groupe N, et de Sébastien Buisine (Citroën C2 R2) en tête de la classe A6K.
Meilleurs temps
ES10 Pays de l’Alloeu (13,7 km) : Barbara (Subaru Impreza WRC), 6mn54s5
ES11 Les Brûlots (7,5 km) : Tanghe (Toyota Celica), 4mn17s4
ES12 Les Weppes (12,7 km) : Tanghe (Toyota Celica), 6mn53s9
Abandons
8. Valentin (BMW M3), mécanique ES12 – 3. Holton (Toyota Celica), sortie ES12.
Classement après ES12 : 1. Tanghe-Squedin (Toyota Celica), 1h4mn21s1 – 2. Barbara-Barbara (Subaru WRC) à 31s1 – 3. Honvault-Honvault (Toyota Celica) à 2mn28s2 – 4. Goudezeune-Depelsmaecker (VW Polo S2000) à 3mn13s3 – 5. Lebrun-Vannoorenberghe (Toyota Celica) à 3mn28s9…
--------------------------------------------------------------------------------------------------
José Barbara grappille
Initialement composé de trois chronos, le premier tour du jour a du être amputé de sa dernière spéciale suite à des problèmes de sécurité. Sur des routes pas encore tout à fait sèches, José Barbara (Subaru Impreza WRC) a repris quelques secondes (quatre et quatre dixièmes précisément) au leader, le Belge Claudie Tanghe sur Toyota Celica. 67 kilomètres de spéciales restent à parcourir. Ils s’annoncent déterminants pour l’issue du duel opposant Tanghe (dont le cœur balance entre attaquer et gérer son capital) à Barbara (hyper déterminé) !
24s1 séparaient les deux hommes de tête hier soir. Le différentiel s’est très sensiblement réduit ce matin. Voilà qui permet à l’indécision de continuer à planer sur les ‘Routes du Nord 2008’ ! A leurs trousses mais à une distance déjà respectable, Lebrun a cueilli l’irlandais Tom Holton à froid. 42 secondes (contre 3 hier !), tel est désormais l’écart entre les deux Toy’ ! Le second nommé se consolera sans doute d’avoir chipé la cinquième place que détenait Cédric Valentin, pas trop à l’aise sur l’asphalte ‘gras-mouillé’ de ce début de matinée avec sa BMW M3. Le jeune Airois est de plus désormais sous la menace directe des quatre roues motrices de Honvault (Celica) et Goudezeune (VW Polo Super 2000).
Débarrassé de son plus sérieux rival hier soir, Xavier Pruvot (Impreza) a désormais les coudées franches en groupe N. Et ce d’autant plus que Sébastien Martin est confronté à des problèmes de boite de vitesses sur sa Ford Escort.
Mathieu Ryez, leader du groupe F2000 depuis le début des opérations, a vu son adversaire le plus farouche, Steeve Robillard (Peugeot 106 S16), plonger dans les profondeurs du classement après qu’il ait perdu plus de 4 minutes dans un fossé de l’ES7…
Meilleurs temps
ES7 Pays de l’Alloeu (13,7 km) : Barbara (Subaru Impreza WRC), 7mn04s8
ES8 Les Brûlots (7,5 km) : Barbara, 4mn19s5
ES9 Les Weppes (12,7 km) : ES neutralisée suite à des problèmes de sécurité.
Abandons
26. Eddy Lemaitre (Renault Clio R3, sortie de route ES8)
RALLYE DES ROUTES DU NORD 2008 – Etape 2 : première boucle
Classement après ES9 : 1. Tanghe-Squedin (Toyota Celica), 46mn15s1 – 2. Barbara-Barbara (Subaru WRC) à 19s7 – 3. Lebrun-Vannoorenberghe (Toyota Celica) à 46s3 – 4. Holton-Brissart (Toyota Celica) à 1mn02s6 – 5. Honvault-Honvault (Toyota Celica) à 1mn56s3…
A la régulière et vu le kilométrage restant à parcourir (33,9 km de chronos), il semble désormais difficile à José Barbara (Subaru Impreza WRC) de remonter son retard. La seconde boucle dominicale a, par ailleurs, fait des ravages dans le peloton de chasse. Le rallye a perdu, lors de la 12e spéciale, non seulement Holton (Toyota Celica) qui occupait le 4e rang scratch mais aussi Valentin (BMW M3), alors 6e. Les deux hommes ont été aperçus arrêtés sur le bord de la route…
Ce double abandon profite à Bertrand Honvault (Toyota Celica) et au Belge Gaby Goudezeune (Polo Super 2000) qui entrent dans le top 5 provisoire aux côtés de Jean-Jacques Lebrun (Celica), confronté à un souci de durit de turbo. Pas de changement dans les groupes N et F2000 dont la tête est toujours respectivement occupée par Pruvot (Subaru Impreza) et Ryez (Peugeot 306). Notons les performances du Boulonnais Yohann Vanson (Peugeot 206 RC), désormais second du groupe N, et de Sébastien Buisine (Citroën C2 R2) en tête de la classe A6K.
Meilleurs temps
ES10 Pays de l’Alloeu (13,7 km) : Barbara (Subaru Impreza WRC), 6mn54s5
ES11 Les Brûlots (7,5 km) : Tanghe (Toyota Celica), 4mn17s4
ES12 Les Weppes (12,7 km) : Tanghe (Toyota Celica), 6mn53s9
Abandons
8. Valentin (BMW M3), mécanique ES12 – 3. Holton (Toyota Celica), sortie ES12.
Classement après ES12 : 1. Tanghe-Squedin (Toyota Celica), 1h4mn21s1 – 2. Barbara-Barbara (Subaru WRC) à 31s1 – 3. Honvault-Honvault (Toyota Celica) à 2mn28s2 – 4. Goudezeune-Depelsmaecker (VW Polo S2000) à 3mn13s3 – 5. Lebrun-Vannoorenberghe (Toyota Celica) à 3mn28s9…
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José Barbara grappille
Initialement composé de trois chronos, le premier tour du jour a du être amputé de sa dernière spéciale suite à des problèmes de sécurité. Sur des routes pas encore tout à fait sèches, José Barbara (Subaru Impreza WRC) a repris quelques secondes (quatre et quatre dixièmes précisément) au leader, le Belge Claudie Tanghe sur Toyota Celica. 67 kilomètres de spéciales restent à parcourir. Ils s’annoncent déterminants pour l’issue du duel opposant Tanghe (dont le cœur balance entre attaquer et gérer son capital) à Barbara (hyper déterminé) !
24s1 séparaient les deux hommes de tête hier soir. Le différentiel s’est très sensiblement réduit ce matin. Voilà qui permet à l’indécision de continuer à planer sur les ‘Routes du Nord 2008’ ! A leurs trousses mais à une distance déjà respectable, Lebrun a cueilli l’irlandais Tom Holton à froid. 42 secondes (contre 3 hier !), tel est désormais l’écart entre les deux Toy’ ! Le second nommé se consolera sans doute d’avoir chipé la cinquième place que détenait Cédric Valentin, pas trop à l’aise sur l’asphalte ‘gras-mouillé’ de ce début de matinée avec sa BMW M3. Le jeune Airois est de plus désormais sous la menace directe des quatre roues motrices de Honvault (Celica) et Goudezeune (VW Polo Super 2000).
Débarrassé de son plus sérieux rival hier soir, Xavier Pruvot (Impreza) a désormais les coudées franches en groupe N. Et ce d’autant plus que Sébastien Martin est confronté à des problèmes de boite de vitesses sur sa Ford Escort.
Mathieu Ryez, leader du groupe F2000 depuis le début des opérations, a vu son adversaire le plus farouche, Steeve Robillard (Peugeot 106 S16), plonger dans les profondeurs du classement après qu’il ait perdu plus de 4 minutes dans un fossé de l’ES7…
Meilleurs temps
ES7 Pays de l’Alloeu (13,7 km) : Barbara (Subaru Impreza WRC), 7mn04s8
ES8 Les Brûlots (7,5 km) : Barbara, 4mn19s5
ES9 Les Weppes (12,7 km) : ES neutralisée suite à des problèmes de sécurité.
Abandons
26. Eddy Lemaitre (Renault Clio R3, sortie de route ES8)
RALLYE DES ROUTES DU NORD 2008 – Etape 2 : première boucle
Classement après ES9 : 1. Tanghe-Squedin (Toyota Celica), 46mn15s1 – 2. Barbara-Barbara (Subaru WRC) à 19s7 – 3. Lebrun-Vannoorenberghe (Toyota Celica) à 46s3 – 4. Holton-Brissart (Toyota Celica) à 1mn02s6 – 5. Honvault-Honvault (Toyota Celica) à 1mn56s3…
dimanche 2 mars 2008
Tanghe vire en tête
La première étape du rallye des Routes du Nord, disputé ce week-end à Armentières, a permis au Belge Claudie Tanghe de prendre l’avantage. Il termine la journée avec 24 secondes d’avance sur José Barbara, mais rien n’est joué. La deuxième étape s’annonce indécise.
Manche d’ouverture de la saison de sport automobile dans le Nord, le rallye des Routes du Nord a fait le plein de concurrents avec 148 équipages au départ. Le début de course, disputé sur des routes grasses, a été marqué par les performances du revenant Paul Lietaer. Le pilote belge, qui a fait l’acquisition d’une Subaru WRC, a remporté les deux premières spéciales avant de casser sa boîte de vitesses et d’abandonner.
Son compatriote Claudie Tanghe (Toyota Celica) a pris le relais en frappant un grand coup dans la spéciale de Boeschèpe et en prenant une quinzaine de secondes d’avance sur José Barbara (Subaru WRC). En fin d’étape, son avance est montée à 24s1, mais Tanghe sait que ses chances de conserver la première place sont faibles. L’an dernier, il avait fini la première étape en tête avant d’être rattrapé le dimanche. Il devra faire face au retour de Barbara et des Toyota Celica de Lebrun et Holton.
En groupe N, le duel entre les Subaru de Meyer et Pruvot a pris fin dans la dernière spéciale du jour, quand Meyer est sorti de la route.
Dans le rallye historique, domination du Forézien Frédéric Chambon (Porsche 911), qui compte 45 secondes d’avance sur l’Opel du Belge Vankemmel.
Le leader : Claudie Tanghe, 40 ans, habite à Comines-Belgique, imprimeur, une dizaine de victoires en rallyes, dont le rallye Charlemagne 1999, les Flandres 2001, le Flandre-Hainaut 2005 et 24 Heures d’Ypres Historic 2007.
Première étape : 1. Tanghe-Squedin (Toyota Celica GT4) 17m35s6 - 2. Barbara-Barbara (Subaru Impreza WRC) à 24s1 – 3. Lebrun-Vannoorenberghe (Celica) à 44s2 – 4. Holton-Brissart (Celica GT4) à 47s5 – 5. Valentin-Havez (BMW M3) à 1m22s8…Principaux abandons : Lietaer (Subaru WRC), boîte, après ES3 – Meyer (Subaru WRX) sortie, ES6.Leaders : ES1 à 2 Lietaer – ES3 à 6 Tanghe.Meilleurs temps : Tanghe 3 – Lietaer 2 - Barbara 1.
Manche d’ouverture de la saison de sport automobile dans le Nord, le rallye des Routes du Nord a fait le plein de concurrents avec 148 équipages au départ. Le début de course, disputé sur des routes grasses, a été marqué par les performances du revenant Paul Lietaer. Le pilote belge, qui a fait l’acquisition d’une Subaru WRC, a remporté les deux premières spéciales avant de casser sa boîte de vitesses et d’abandonner.
Son compatriote Claudie Tanghe (Toyota Celica) a pris le relais en frappant un grand coup dans la spéciale de Boeschèpe et en prenant une quinzaine de secondes d’avance sur José Barbara (Subaru WRC). En fin d’étape, son avance est montée à 24s1, mais Tanghe sait que ses chances de conserver la première place sont faibles. L’an dernier, il avait fini la première étape en tête avant d’être rattrapé le dimanche. Il devra faire face au retour de Barbara et des Toyota Celica de Lebrun et Holton.
En groupe N, le duel entre les Subaru de Meyer et Pruvot a pris fin dans la dernière spéciale du jour, quand Meyer est sorti de la route.
Dans le rallye historique, domination du Forézien Frédéric Chambon (Porsche 911), qui compte 45 secondes d’avance sur l’Opel du Belge Vankemmel.
Le leader : Claudie Tanghe, 40 ans, habite à Comines-Belgique, imprimeur, une dizaine de victoires en rallyes, dont le rallye Charlemagne 1999, les Flandres 2001, le Flandre-Hainaut 2005 et 24 Heures d’Ypres Historic 2007.
Première étape : 1. Tanghe-Squedin (Toyota Celica GT4) 17m35s6 - 2. Barbara-Barbara (Subaru Impreza WRC) à 24s1 – 3. Lebrun-Vannoorenberghe (Celica) à 44s2 – 4. Holton-Brissart (Celica GT4) à 47s5 – 5. Valentin-Havez (BMW M3) à 1m22s8…Principaux abandons : Lietaer (Subaru WRC), boîte, après ES3 – Meyer (Subaru WRX) sortie, ES6.Leaders : ES1 à 2 Lietaer – ES3 à 6 Tanghe.Meilleurs temps : Tanghe 3 – Lietaer 2 - Barbara 1.
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